Hi Leute,
weil ich mein Fahrrad neu lackiert hab, und es wieder zusammen bauen musste, ist mal wieder ein Artikel dabei rausgekommen...

Wer von euch (wie ich) noch keinen Super Tollen SB Steuersatz hat der kann mit etwas Zeit und ein wenig Kleingeld seinen Steuersatz aufwerten!

(hier seht ihr wie was heisst! Allerdings habe ich noch nie soetwas wie "Lagerbahnen" gesehen, normalerweise laufen die Kugeln direkt in der Lagerschale)

Was wollen wir machen?
Wir wollen den unteren Wälzkörperring gegen einzelne Kugel austauschen.

Warum?

Weil die Lagerkäfige (Die Teile wo die Kugeln drin stecken) gern mal zerbrechen, was dazu führt, dass in den Lagerschalen sich nicht nur die Kugeln bewegen, sondern auch noch allerhand klein geriebenes Metall. Was wiederum dazu führt, das man die Lagerschale, den Wälzkörperring und den Gabelkonus austauschen muss!

Außerdem verteilen sich die auftretenden Kräfte dann auf mehrere Kugeln! Somit hält der Steuersatz länger!

Am Anfang sieht dein Wälzkörperring also so aus:

Wenn du einen hast wie auf der linken Seite, dann habt ihr alles umsonst auseinander gebaut, da kann ich euch nämlich nicht helfen! Aber ein solches Nadellager ist ohnehin schon besser als „normale“ Kugeln!

Vorgehen

(Ich habe bei mir nur den unteren Wälzkörperring „modifiziert“, da mir noch nie ein oberer kaputt gegangen ist, möglich ist diese ganze Prozedur aber auch für oben)

1. Ihr baut euren Steuersatz auseinander. Ich empfehle für später auch den Gabelkonus von der Gabel zu entfernen: Hammer und Schraubenzieher verwenden. Für die nachfolgende Prozedur empfehle ich auch die Räder auszubauen, da man dann mit dem Rahmen nachher besser hantieren kann.
2. Ich habt nun die Gabel ausgebaut, und alles schön säuberlich auf ein Handtuch gelegt, damit nix wegkommt. (Es sollte kein Dreck an die Teile des Steuersatzes kommen, da Dreck in Lagern jeglicher Art wie Schleifpapier ist)
   
3. so sieht nun euer ausgebauter Wälzkörperring aus: (das hier ist mein oberer, aber abgesehen von den Kugelgrößen identisch mit dem unteren)
4. Nun müsst ihr die Kugeln aus dem Käfig drücken, die meisten gehen ganz leicht mit der Hand raus…
5. Jetzt müsst ihr herausfinden, wie viele zusätzliche Kugeln ihr braucht. Das geht am besten, wenn ihr wie auf dem Bild euren Rahmen umdreht, und die Gabel von "oben" in den Rahmen schiebt. (man kann es auf dem Bild durch die Gyro Stops erkennen, dass die Gabel jetzt „nach oben“ rausschaut) Jetzt „schmeißt“ ihr alle Kugeln in die Lagerschale, geht natürlich nur, wenn die Gabel drin ist, und schaut wie viele ihr noch braucht! Ich hab leider vergessen zu zählen… Aber wenn ihr noch mal so viele kauft, wie jetzt schon drin sind seid ihr auf der sicheren Seite, die hälfte reicht wahrscheinlich auch! (Ich weiss es deswegen nicht mehr, weil ich das schon ewig so hab)
6. Jetzt kommt das Schwierigste! Ihr müsst die Radläden in eurer Umgebung abklappern! Die Kugeln die ihr dazu kauft müssen genauso groß sein wie die vorhandenen! (nicht nur nach Augenmaß!) Kosten: Ich hab diesmal 5Cent pro Kugel bezahlt, dachte aber letztes mal war es mehr...
   
7. Wieder zuhause, werden so viele Kugeln hinzugefügt, bis die Lagerschale voll ist! Voll meint aber eben nicht, dass Kugeln übereinander liegen! Hier eignet sich der Gabelkonus. Den steckt man nun einfach auf die Gabel sodass die Kugeln sich zwischen Lagerschale und Gabelkonus befinden. Einmal gedreht, und man weiss ob es zu viele oder zu wenig Kugeln sind!
8. Bist du dir sicher, dass es die richtige Anzahl an Kugeln ist, geht es ans fetten. Einfach großzügig Fett (mit einem Schraubenzieher) in die Lagerschale geben.
9. So jetzt kannst du die Gabel vorsichtig herausziehen, weil das Fett die Kugeln festhält!
10. Gabelkonus wieder auf Gabel schlagen/stecken. Bei mir sitzt der Gabelkonus so locker, das ich den einfach schon „in die Lagerschale“ stecken kann und dann erst die Gabel von der anderen Seite reinstecken kann, normal ist das aber nicht!!!
11. Gabel wieder reinstecken, und oberes Lager entweder auch so tunen, oder ganz normal wieder zusammen bauen!

Probleme?
Eigentlich nur, dass man beim nächsten auseinanderbauen noch vorsichtiger sein muss als sonst, aber man hat ja immer noch Ersatzkugeln...

Begriffserklärung:

SB: Sealed Bearing - Die Kugeln/Zylinder laufen in einem geschlossenen Gehäuse. Fetten und warten entfällt.
BB: Ball Bearing - Man kann die Kugeln bei ausgebautem Steuersatz sehen. Man muss fetten und läuft Gefahr Kugeln zu verlieren! Insgesamt eben nicht ganz so gut wie die sog. Industrielager (SB)

So ich hoffe irgendwer von euch macht das nach und ist dann so zufrieden wie ich! Bei Fragen oder ähnlichem einfach Kommentar dazu schreiben!

Ben