Heute beschreibe ich Euch anhand eines Vorderrades mit 36 Speichen das Einspeichen eines Laufrades. Hinterräder sowie Felgen mit mehr oder weniger Speichen werden ebenfalls so eingespeicht.

=== Die richtige Speichenlänge ===

Um die richtige Speichenlänge für Eure Felgen / Nabenkombination könnt ihr z.B. den DT Swiss Spokes Calculator
http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/We...px?language=en
oder für BMX Laufräder den Pijin SpokeCalculator
http://www.pijin.co.uk/spokeCalculator.jsp benutzen.
Habt Ihr die richtige Speichenlänge ermittelt könnt Ihr mit dem nächsten Schritt fortfahren.

=== Was man alles braucht ===

Ihr braucht natürlich die Felge und die Nabe. Felgenlochanzahl muss mit der Lochanzahl der Nabe übereinstimmen. Logisch oder? Des weiteren braucht Ihr noch Speichen und Speichennippel in der Anzahl wieviele Löcher Eure Nabe und die Felge haben, in meinem Fall also 36 Stück. Nehmt am besten neue Speichen da sich alte, schon benutze Speichen schon unterschiedlich gelängt haben können. Ausserdem braucht Ihr noch einen Nippelspanner. Ich nehme hier einen modifizierten "Spokey", denn bei 48Loch Felgen wird es ganz schön eng zwischen den Speichen, und einen Schraubendreher oder wie ich es mache eine umgebogene Speiche mit einem am Ende verkehrt herum aufgeschraubten Speichennippel zum Einführen des Nippel bei z.B. Hohlkammerfelgen. Es macht sich auch gut wenn ihr etwas Fett dahabt um die Gewindegänge der Speichen ein wenig einzufetten. Dadurch lässt sich das Laufrad später besser zentrieren].



=== Nun gehts los ===

==== Schritt 1 ====

Als erstes steckt Ihr eine Speiche von oben in den Nabenflansch. Falls Ihr eine Nabe mit unterschiedlich hohen Nabenflansche habt, fangt mit dem kleineren Nabenflansch an, da Ihr sonst später Probleme beim Durchstecken der Speichen habt.



Nun steckt ihr diese in das erste Speichenloch links neben dem Ventilloch und befestigt diese mit einem Nippel.



Das ganze sollte dann so aussehen.



Als nächtes steckt ihr in jedes 2'te Speichenloch der Nabe eine Speiche von oben durch den Nabenflansch und befestigt diese dann immer im vierten Felgenloch gesehen von der vorherigen Speiche mit einem Speichennippel.




==== Schritt 2 ====

Nun haltet Ihr die Felge fest und dreht die Nabe soweit es geht gegen den Uhrzeigersinn nach links. Das ganze sollte jetzt so aussehen.



Die Speichen haben nun den richtigen Winkel.

==== Schritt 3 ====

Fädelt nun die erste Speiche von unten durch den Nabenflansch. Diese Speiche dreht ihr gegen den Uhrzeigersinn nach links so dass diese die anderen Speichen 3 mal kreuzt. Die ersten beiden Kreuzungen über den Speichen und die dritte unter der Speiche.




Verfahrt nun mit den restlichen Speichen dieser Seite genauso. Das Ergebniss sollte nun so aussehen.




==== Schritt 4 ====

Nun beginnt die zweite Seite. Ihr dreht dazu das Laufrad um und fädelt die erste Speiche in das Nabenloch welches genau gegenüber des eingezeichneten großen V (rot gekennzeichnet) liegt von oben in den Nabenflansch ein.




Dreht die Speiche nun wieder gegen den Uhrzeigersinn nach links und fädelt sie in das Felgenloch ein welches in der Mitte des blau gekennzeichneten kleinen V liegt ein.

Steckt nun in jedes zweite Flanschloch von oben eine Speiche ein und verfahrt mit diesen genau wie eben beschrieben. Das Ergebniss sollte nun so aussehen.




==== Schritt 5 ====

Fädelt nun die erste Speiche von unten durch den Nabenflansch. Dreht diese Speiche im Uhrzeigersinn nach rechts so dass sie wieder 3 der bereits auf dieser Seite montierten Speichen kreuzt. Wieder 2 oberhalb und eine Kreuzung unter der Speiche. So sollte das dann aussehen.



Die restlichen Speichen werden genauso wie in Schritt 5 eben erklärt eingefädelt und mit einem Speichennippel verschraubt. Das sieht dann so aus.



Nun ist das Rad eingespeicht.

==== Schritt 6 ====

Jetzt müsst Ihr nur noch den Speichen die richtige Spannung beibringen. Dazu dreht Ihr jeden Speichennippel bis zum Ende des Speichengewindes ein.
Wenn ihr das gemacht habt greift Ihr mit den Händen in jedes Speichenpärchen und drückt diese zusammen. Dies nennt man [[Abdrücken]]. Dadurch setzen sich die Speichen.
Nun dreht Ihr jeden Speichennippel 2 ganze Umdrehungen fester und drückt danach die Speichenpärchen wieder ab. Jetzt sollte sich langsam Spannung in eurem Laufrad einstellen. Ab jetzt solltet Ihr jeden Speichennippel nur noch 1/2 - 1 Umdrehung pro Durchgang eindrehen und dann wieder die Speichen abdrücken. Wiederholt das ganze bis sich eine gleichmäßige Speichenspannung ergibt. Eine gute Speichenspannung ist wenn Ihr die Speichenpärchen nur noch sehr wenig zusammen drücken könnt (nur wenige Millimeter).
Jetzt zieht Ihr den Reifen samt Schlauch auf und pumt den Reifen mit eurem maximalen Luftdruck auf. Dabei setzen sich die Speichen nochmals und Ihr könnt diese noch etwas fester anziehen. Aber jetzt nur noch 1/4 Nippelumdrehungen. Jetzt sollte das Laufrad rund laufen und keine Seiten oder Höhenschläge aufweisen. Falls dies nicht der Fall ist müsst Ihr das Rad zentrieren.
So sollte das Rad nun mit korrekter Speichenspannung aussehen.



Habt Ihr dies gemeistert steht einer ersten Probefahrt nichts mehr im Weg. Nach dieser solltet ihr die Speichenspannung nochmals kontrollieren und gegebenenfalls diese nachziehen.
Und wie immer gilt Übung macht den Meister

Wenn Ihr euer Rad mit 48 Loch und 4-fach Kreuzung einspeichen wollt verläuft die Speiche der ersten 3 Kreuzungen über den schon eingespeichten Speichen und die letzte Kreuzung unter der 4'ten Speiche.

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