This is my first how to. I didnt see a 180 one up here and i searched, but didnt see one.



1. Make a quick, short, carve to the way you are going to spin.

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you may have some pretty basic questions here about manual photography, which is good. I have seen a lot of people who just point and shoot for terrible results or set the camera on “automatic” and fire away, producing very bland, unimaginative photos. The best way to learn is to learn the manual way. I shoot a Nikon D100 and I almost never use the auto settings because they are often wrong in that they do not expose the photo the way I want it. Later on, you will learn that shooting bmx photos means you must use manual settings on your camera and on your lights because it gives you maximum creative control.

First, what camera do you have? if your camera does not allow manual control of aperture and shutter speed, the creative possiblities are pretty limited. if you have manual control, you will need to master the basics of balancing shutter speed and aperture for good exposures.

the settings you will use depend on how much light there is and what part of the scene you want to expose and to what degree you want to expose it. your camera should have a built-in light meter that tells you when the scene in the frame is exposed correctly. Learn your light meter, love your light meter, BECOME ONE WITH THE LIGHT METER! every manufacturer has a different kind of light meter but they work about the same.
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How to – Strip, shape and recover a seat

Well I hated my seat and wanted to get a new one but couldn’t afford one at the time so I thought ill mod my existing one.

What you will need:

Seat
Stanley knife
Scissors
A fine toothed file
Adhesive spray glue
A cover u want to put on your seat
Staple gun (optional)
Gloves (optional)

This is what I used:


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Why BMX means so much to me

BMX, a sport that infatuates all of the people reading this article, I am addicted to this terrific sport and I will keep riding until my body gives out on me. I am going to try to explain why BMX means so much to me by describing the best day of BMX I had.

I wake, the alarm ringing in my ear, I get up and get dressed, I leave without breakfast not wanting to miss a minute of daylight. I arrive at the skate park greeted by my riding buddy. I stand there looking at the dirt jump to the side that I had ignored for so long I rode around the park in dream land wondering what would happen if I went at the ferocious double again. Would it leave me bloody and bruised as it did once before? After getting used to my bike I decided that I could no longer have that doubt in my mind, the thought that “what if I had went for it”. In such a hurry I crunched down on the pedals towards the jump I overcome the first small double standing in between my fear and me. Unsure weather I am going to make it I crunch down on the pedals once more to get that extra speed. I am sent soaring into the air by the lip as I am in the air my adrenaline is pumping and I am focused on achieving my goal. I have the down ramp in my sights. I point the bike towards it. I land and go over to the bench, hop off my bike and couldn’t help but let out my excitement with a loud “wooooooohooooooo!”

For me it is these moments that make regular life bearable, knowing that when I am riding it’s just me and whatever I want it to be. This is my life.

by Ryan Gregor

So, i mod stuff left and right and i heard about you can remove the anodizing on aluminum parts with oven cleaner? yeah, weird but i tried it out.

1. Get a can of this---->

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Heute beschreibe ich Euch anhand eines Vorderrades mit 36 Speichen das Einspeichen eines Laufrades. Hinterräder sowie Felgen mit mehr oder weniger Speichen werden ebenfalls so eingespeicht.

=== Die richtige Speichenlänge ===

Um die richtige Speichenlänge für Eure Felgen / Nabenkombination könnt ihr z.B. den DT Swiss Spokes Calculator
http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/We...px?language=en
oder für BMX Laufräder den Pijin SpokeCalculator
http://www.pijin.co.uk/spokeCalculator.jsp benutzen.
Habt Ihr die richtige Speichenlänge ermittelt könnt Ihr mit dem nächsten Schritt fortfahren.

=== Was man alles braucht ===

Ihr braucht natürlich die Felge und die Nabe. Felgenlochanzahl muss mit der Lochanzahl der Nabe übereinstimmen. Logisch oder? Des weiteren braucht Ihr noch Speichen und Speichennippel in der Anzahl wieviele Löcher Eure Nabe und die Felge haben, in meinem Fall also 36 Stück. Nehmt am besten neue Speichen da sich alte, schon benutze Speichen schon unterschiedlich gelängt haben können. Ausserdem braucht Ihr noch einen Nippelspanner. Ich nehme hier einen modifizierten "Spokey", denn bei 48Loch Felgen wird es ganz schön eng zwischen den Speichen, und einen Schraubendreher oder wie ich es mache eine umgebogene Speiche mit einem am Ende verkehrt herum aufgeschraubten Speichennippel zum Einführen des Nippel bei z.B. Hohlkammerfelgen. Es macht sich auch gut wenn ihr etwas Fett dahabt um die Gewindegänge der Speichen ein wenig einzufetten. Dadurch lässt sich das Laufrad später besser zentrieren].



=== Nun gehts los ===

==== Schritt 1 ====

Als erstes steckt Ihr eine Speiche von oben in den Nabenflansch. Falls Ihr eine Nabe mit unterschiedlich hohen Nabenflansche habt, fangt mit dem kleineren Nabenflansch an, da Ihr sonst später Probleme beim Durchstecken der Speichen habt.



Nun steckt ihr diese in das erste Speichenloch links neben dem Ventilloch und befestigt diese mit einem Nippel.



Das ganze sollte dann so aussehen.



Als nächtes steckt ihr in jedes 2'te Speichenloch der Nabe eine Speiche von oben durch den Nabenflansch und befestigt diese dann immer im vierten Felgenloch gesehen von der vorherigen Speiche mit einem Speichennippel.




==== Schritt 2 ====

Nun haltet Ihr die Felge fest und dreht die Nabe soweit es geht gegen den Uhrzeigersinn nach links. Das ganze sollte jetzt so aussehen.



Die Speichen haben nun den richtigen Winkel.

==== Schritt 3 ====

Fädelt nun die erste Speiche von unten durch den Nabenflansch. Diese Speiche dreht ihr gegen den Uhrzeigersinn nach links so dass diese die anderen Speichen 3 mal kreuzt. Die ersten beiden Kreuzungen über den Speichen und die dritte unter der Speiche.




Verfahrt nun mit den restlichen Speichen dieser Seite genauso. Das Ergebniss sollte nun so aussehen.




==== Schritt 4 ====

Nun beginnt die zweite Seite. Ihr dreht dazu das Laufrad um und fädelt die erste Speiche in das Nabenloch welches genau gegenüber des eingezeichneten großen V (rot gekennzeichnet) liegt von oben in den Nabenflansch ein.




Dreht die Speiche nun wieder gegen den Uhrzeigersinn nach links und fädelt sie in das Felgenloch ein welches in der Mitte des blau gekennzeichneten kleinen V liegt ein.

Steckt nun in jedes zweite Flanschloch von oben eine Speiche ein und verfahrt mit diesen genau wie eben beschrieben. Das Ergebniss sollte nun so aussehen.




==== Schritt 5 ====

Fädelt nun die erste Speiche von unten durch den Nabenflansch. Dreht diese Speiche im Uhrzeigersinn nach rechts so dass sie wieder 3 der bereits auf dieser Seite montierten Speichen kreuzt. Wieder 2 oberhalb und eine Kreuzung unter der Speiche. So sollte das dann aussehen.



Die restlichen Speichen werden genauso wie in Schritt 5 eben erklärt eingefädelt und mit einem Speichennippel verschraubt. Das sieht dann so aus.



Nun ist das Rad eingespeicht.

==== Schritt 6 ====

Jetzt müsst Ihr nur noch den Speichen die richtige Spannung beibringen. Dazu dreht Ihr jeden Speichennippel bis zum Ende des Speichengewindes ein.
Wenn ihr das gemacht habt greift Ihr mit den Händen in jedes Speichenpärchen und drückt diese zusammen. Dies nennt man [[Abdrücken]]. Dadurch setzen sich die Speichen.
Nun dreht Ihr jeden Speichennippel 2 ganze Umdrehungen fester und drückt danach die Speichenpärchen wieder ab. Jetzt sollte sich langsam Spannung in eurem Laufrad einstellen. Ab jetzt solltet Ihr jeden Speichennippel nur noch 1/2 - 1 Umdrehung pro Durchgang eindrehen und dann wieder die Speichen abdrücken. Wiederholt das ganze bis sich eine gleichmäßige Speichenspannung ergibt. Eine gute Speichenspannung ist wenn Ihr die Speichenpärchen nur noch sehr wenig zusammen drücken könnt (nur wenige Millimeter).
Jetzt zieht Ihr den Reifen samt Schlauch auf und pumt den Reifen mit eurem maximalen Luftdruck auf. Dabei setzen sich die Speichen nochmals und Ihr könnt diese noch etwas fester anziehen. Aber jetzt nur noch 1/4 Nippelumdrehungen. Jetzt sollte das Laufrad rund laufen und keine Seiten oder Höhenschläge aufweisen. Falls dies nicht der Fall ist müsst Ihr das Rad zentrieren.
So sollte das Rad nun mit korrekter Speichenspannung aussehen.



Habt Ihr dies gemeistert steht einer ersten Probefahrt nichts mehr im Weg. Nach dieser solltet ihr die Speichenspannung nochmals kontrollieren und gegebenenfalls diese nachziehen.
Und wie immer gilt Übung macht den Meister

Wenn Ihr euer Rad mit 48 Loch und 4-fach Kreuzung einspeichen wollt verläuft die Speiche der ersten 3 Kreuzungen über den schon eingespeichten Speichen und die letzte Kreuzung unter der 4'ten Speiche.

Ja, hier ist mal ein How-To wie man das macht, der Spoke-Mod ist dazu da um den Flex zu reduzieren, man tauscht einfach den Bowdenzug gegen Speichen aus.

Material:

-eine Bohrmaschine mit passendem Bohrer
-2 Speichen die lang genug sind für den Spoke-Mod
-ein Kabeldreieck

So, dann fangen wir mal an.

Als Erstes nimmt man eine Speiche, und bricht das Gewinde mit dem man normalerweise Nippel und Speiche zusammenschraubt ab.
Davon muss ich kein Bild machen oder?!

Danach biegt man ein kleines Stück der Speiche um 90°.
Sieht folgendermaßen aus:



Die obigen Schritte bei beiden Speichen ausführen.^^

Kabeldreieck modifizieren

Danach sucht man ein Kabeldreieck, ich hab mein Odyssey Kabeldreieck genommen weil ich kein anderes
da hatte, es funktioniert aber bei jedem 0815 Kabeldreieck genauso.
Nimm das Kabeldreieck, und bohr mit einem 2mm Bohrer ein Loch rein, es sollte ungefähr in der Mitte sein.
Sieht so aus:



Dann steckst du die Speiche in das Loch, und biegst sie so wie auf dem Bild erklärt:



Das selbe machst du mit der anderen Speiche auch.

Schlussendlich sieht das fertige Teil dann so aus:




Anschließend kürzt man die Speichen dann noch auf die richtige Länge, und baut alles zusammen.

Ich hoffe ich habe alles verständlich geschrieben, wenn ihr Fragen habt fragt.

mfg

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